Составы наполнены щебнем, бутовым камнем, песком, круглым лесом, пиломатериалами и инструментами, которые необходимы для предотвращения деформации земляного полотна и подтопления путей.
Также материал нужен для защиты инженерных сооружений во время снеготаяния и пропуска паводковых вод, сообщили в отделе по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций СвЖД.
Поезда закрепили за крупными узлами и станциями и разместили на специально отведенных путях с возможностью отправления в любом направлении, чтобы можно было незамедлительно выдвинуться к месту проведения работ.
Как пояснили в СвЖД, особое внимание в период паводка уделяется состоянию искусственных сооружений: откосы насыпей, кюветы и водоотводные канавы очищают от снега.
Сотрудники железной дороги ежедневно измеряют уровень воды в реках у ж/д мостов.
По данным гидрометеослужбы СвЖД, активная фаза весеннего паводка, когда реки вскроются ото льда, придется на вторую половину апреля, а пока в регионах присутствия компании таяние снега идет постепенно.
_100x100_1a4.webp)
_760x570_54c.webp)
