.jpg)
Не празднуют. Не размахивают дипломами. Скорее, переглядываются и улыбаются: «Ну да, получилось».
— Это не за один год, —говорит экс-комиссар отряда Анна Каральчук, будто оправдывается. —Долгая стратегическая работа. Несколько лет.
Отряды проводников в Тагиле появляются, исчезают, не держатся. Кто-то не выдерживает ритм, кто-то — ответственность. Здесь же все складывалось медленно, иногда неровно, но упрямо.
—Мы сначала много чего делали вслепую, — вспоминает Анна. — Просто понимали: надо быть лучше, чем вчера. Лучше, чем раньше. Лучше, чем другие.
Бойцы в этот момент кивают— да, было. Без уточнений. И так понятно.
Работа начиналась не с побед и не с громких заявлений. Скорее — с разговоров между собой. Как вести себя в рейсе. Как не выгорать. Как не превращать поездку в «отработал и ушел», а оставаться профессионалом даже когда устал, не спал и едешь уже не первый день.
— Мы много времени потратили на то, чтобы собраться как команда, — говорит экс-командир Валерия Ахмадуллина. — Это был огромный труд. Каждый день. Реально каждый.
И тут же добавляет, почти смеясь:
—У нас даже слоган был. Очень простой —«Быть первыми».
Звучит дерзко. Скорее, как внутренняя установка, которую повторяли не для других, а для себя. Чтобы не расслабляться. Чтобы не соглашаться на «и так сойдет».
Рейсы шли один за другим. Санкт-Петербург, Москва, длинные маршруты, плотные графики. Где-то пассажиров больше, где-то - меньше. Где-то ночь проходит спокойно, где-то —наоборот. Задержки поездов, сдвинутые расписания, сложные участки пути — все это становится фоном.
— График тяжелый, — продолжает Валерия. — У кого-то выходных почти нет.
Отдельная история — комиссарская работа. В какой-то момент «Бригантина» поняла: если уж делать, то по-настоящему. Так появились театральные рейсы, игры, сказки, импровизированные праздники прямо в вагонах. Кто-то строил «цирк на колесах», кто-то рисовал персонажей, кто-то превращал обычную поездку в маленькое приключение — особенно для детей.
—Мы не могли делать это формально, — пожимают плечами бойцы. — Если уж берешься, надо включаться.
Результаты пришли постепенно. Сначала — благодарности от пассажиров. Потом — признание внутри штаба. Затем — награды, которые уже невозможно было списать на случайность. Лучшие бойцы, лучшие командиры, лучшая комиссарская деятельность. А потом — тот самый момент, когда «Бригантина» стала лучшим отрядом проводников в регионе.
—Хочется не просто не растерять то, что есть, — говорит молодой командир Полина Гончарова. — А поддерживать структуру, пробовать новое и двигаться дальше на всех парусах.
