Технология 3D-нивелирования представляет собой систему контроля положения рабочего оборудования дорожной машины, например, фрезы по высоте и уклону. Так система повышает эффективность дорожных работ.
«В этом сезоне мы применили систему 3D-нивелирования при выполнении работ по фрезерованию покрытия на участке Серовского тракта с 87-го по 94-й километр. Технология уже доказала свою эффективность. Налицо экономия материалов, времени и трудозатрат», – отметил директор Невьянского ДРСУ АО «Свердловскавтодор» Виктор Копанов. Он также отметил, что применение цифровой модели возможно и при укладке асфальта.
Для применения технологии 3D-нивелирования непосредственно на дороге машина-сканер с системой спутникового позиционирования сканирует существующее покрытие. С точностью до двух сантиметров она определяет координаты каждой точки. На этой основе создается 3D-модель полотна с учётом всех выпуклостей и впадин. Создание проекта идёт в режиме реального времени. Программа и данные загружаются в бортовой компьютер дорожной машины, которая выполняет фрезерование согласно цифровой модели.
Цифровая модель сохраняется в памяти дорожной техники, поэтому на дороге не надо выставлять никаких меток. Кроме того, дорожная техника может продолжить работу на следующий день даже при замене бригады без дополнительных переустановок.
«Мы поддерживаем внедрение подрядчиками инновационных, в том числе цифровых технологий. Практика показывает, что они снижают риски недоделок и обеспечивают стабильное качество работ», – подчеркнул первый заместитель начальника Областного управления автодорог – главный инженер Владимир Оглоблин.
Отметим, что основные работы по ремонту этого участка Серовского тракта уже выполнены. Техническая готовность объекта составляет 90%. Сейчас дорожники устанавливают здесь барьерное ограждение. Сдать объект планируется до ноября 2023 года.
