.png)
Уральские джигиты
Ногу Игорь Ворожищев потерял не на СВО, а в далеком 1979 году, когда слова «зацепер» еще не существовало. А вот развлекались парни еще жестче – запрыгивали на электричку на ходу и ездили на подножках с вокзала в сад и обратно. «Звоночек» был: однажды брат Сергей прыгнул неудачно и сорвался.
- Ноги по земле волочатся, глаза дурные, держится с трудом за подножку, а электричка ход набирает, - вспоминает Игорь. – Я тогда тоже испугался. Поезд же начинает затягивать тело под себя. Не знаю, откуда силы взялись, но вытащил брата. Самое забавное, что учился я на помощника машиниста электровоза в училище №56. Но мы в молодые годы любили экстрим, ощущали себя уральскими джигитами. Однажды чуть не сорвался с крыши 15-этажки, током било, тонул три раза. Ангел-хранитель у меня мощный.
Ни помощником, ни машинистом Игорь так и не стал, потому что ситуация повторилась, но уже с трагической развязкой. Левую ногу он потерял, правая оказалась сломана, в том числе и пятка. Ее врачи тоже хотели ампутировать, но решили дать молодому парню шанс на восстановление. В больнице наслушался всякого: кто-то поддерживал шуткой и личным опытом, а кто-то рассказывал о суицидах и запоях в таких случаях.
- Но у меня не было ни одной депрессивной мысли в голове, - признается Игорь Ворожищев. – Уже через два месяца вышел из больницы на костылях, и с этого момента в моей жизни началось все самое интересное.
Упертые инвалиды
Руки у Игоря «золотые». Он и сегодня делает сумки, патронташи и другие изделия. И доведением до ума протеза тоже занимался самостоятельно. Добился, чтобы ходьба выглядела естественной, и мог на протезе даже бегать – догнать человека на двух ногах.
- Я был молодым парнем – хотелось и девчонкам нравиться, и джинсы носить. Потом и другим помогал модифицировать протезы. Движение всегда любил, поэтому первым делом сел на велосипед: по городу, на работу. А потом на долгие годы увлекся железом и тяжелой атлетикой. Качалки тогда были очень востребованы молодыми людьми.
Работать устроился в электроремонтный цех НТМК, затем перешел в цех прокатки широкополочных балок вальцтокарем. Успевал обслуживать два станка и зарабатывал чуть меньше металлурга. В цехе Игорь организовал спортзал. Руководство дало добро, выделили помещение в 30 квадратов.
- Мы сделали зеркальную стену, из металла сварили тренажеры, рассчитали вес блинов для штанги. Спортзал просуществовал с середины 1980-х до середины 1990-х. Когда его пустили на металлолом, было, конечно, больно за свое детище.
Но в то время Игорь Ворожищев уже работал тренером в тренажерном клубе, тренировал ребят, в том числе инвалидов, и вовсю выступал на соревнованиях по пауэрлифтингу – жиму штанги лежа.
- Познакомился с многократным чемпионом РСФСР, СССР и России Владимиром Ларионовым, и у меня появился интерес не просто накачаться, но и переродить массу в силу. Стал показывать результаты. А в 1991 году попал на чемпионат Европы, который проводился в Англии.
Поездка чуть не сорвалась из-за только что случившегося путча. В стране – полная неопределенность. Команда собралась для вылета в Великобританию в Москве, и тут ее представитель – легендарный советский боксер, олимпийский чемпион Борис Лагутин сообщил, что поездка не состоится, визы и билеты аннулированы. Но интернациональная команда нацелилась взять все препятствия. Пока одни спортсмены обзванивали представительский и консульский отделы, другие отправились в английское посольство. Общими усилиями восстановили билеты и визы. А боксер Лагутин не удержался от комментария: «Еще раз убеждаюсь, до какой степени инвалиды упертые. Никогда не думал, что можно за сутки восстановить визы в Англию». На чемпионате Европы Игорь Ворожищев занял шестое место. В 2005 году на чемпионате России в Красноярске он в последний раз выступал на соревнованиях, а потом завязал со спортом.
Сплоченная семья
Но такая установка моего собеседника: «Вижу цель - не вижу препятствий» помогала добиваться многого. Например, внимания красивой девушки, которая стала любовью всей жизни.
- Когда увидел ее в цехе, сразу понял: та самая. Сказал: «Ребята, кыш. Эта - моя». У нас родилось двое детей: Макс и Ксюша. А они и внуков подарили – четыре парня и младшая внучка Стефания, которая всех строит.
Брутальный дедушка души не чает в этой кнопке. А цветущую Ирину бабушкой можно назвать только условно. Супруги вместе уже 40 лет, и всегда на одной волне: взаимопонимание, полная поддержка, скрепляющий отношения юмор и неугасающий интерес друг к другу. Правда отпускать мужа в одиночестве в далекие путешествия по стране Ирина не любит, но относится к его увлечению с пониманием.На своем мотоцикле Флинт объехал полстраны: Дагестан, Великие Луки, Сыктывкар, Казань. В этом году сорвалась поездка на Байкал, куда Игорь все же надеется сгонять в следующем.
Неугомонный Флинт
- В 15 лет отец купил мне мопед и мотоцикл, но до 16-ти, пока не получил права, к мотоциклу не позволял прикасаться. Байкерского движения тогда не существовало, хотя мотоциклы были повальным увлечением. Тогда же в юности ко мне прилепилось прозвище. Флинтом звали одного из пиратов в романе «Остров сокровищ». Сильвер был одноногим, а Флинт – одноглазым, но ко мне прилипло именно это прозвище. Сегодня любого спроси в Тагиле – все байкеры знают Флинта, хотяв клубы не вхожу, я фрирайдер – вольная птица.
В Великие Луки байкер отправился с четкой целью – посетить место последнего боя своего деда и братское захоронение в деревне Мишутино. Иван Тимофеевичпогиб во время Великой Отечественной, а родился с Игорем в один день – только на 50 лет раньше. Информацию нашел в интернете и уточнил через поисковый отряд «Штурм». Потом позвонил в местный байк-клуб руководителю Саше-Арктике.
- Говорю: «Саш, это Игорь из Нижнего Тагила. Не напрягайся, не вспомнишь». На том конце провода – затишье недоумевающее. Объяснил, зачем еду, и мне в ответ: «Давай, брат, приезжай, устроим!» Байкеры – очень отзывчивое сообщество. У меня тоже останавливаются люди, которые путешествуют по России. Мы знать друг друга не знаем, но всегда встретим другого байкера. Это движение с каждым годом набирает силу. Когда в этом году на открытие сезона мы выехали колонной в 400 байков, это было мощно!
Сегодня Игорь работает инструктором по вождению в автошколе. Ногу он чувствует по сей день, фантомные боли иногда бывают, но эта ситуация его не сломила. Игорь Ворожищев остался прежним Флинтом – дисциплинированным, позитивным и готовым к любым приключениям.
