.png)
Инновационные вагоны УВЗ выпускает с 2008 года, а модель 12-196-02 – с 2015 года. Совершенствование полувагона ведется конструкторами Уральского конструкторского бюро вагоностроения непрерывно.
Четырехосный универсальный цельнометаллический полувагон с торцевыми стенами и люками в полу обладает рядом преимуществ. Среди них – увеличенный объём кузова с 88 м³ до 94 м³, грузоподъемность (75 тонн) и пробег до первого деповского ремонта (500 000 км). Полувагон 12-196-02 установлен на тележку модели 18-194-1 с увеличенной нагрузкой 25 тс. Он полностью соответствует всем требованиям железнодорожной инфраструктуры и безопасности и востребован заказчиками.
– Символично, что 60-тысячный инновационный полувагон выпущен в преддверии 90-летия завода. С самого своего основания предприятие решало сложнейшие задачи, направленные на развитие отрасли. Именно появление Уралвагонзавода во многом позволило решить проблемы железнодорожной инфраструктуры в начале 40-х годов XX века, затем на протяжении всей истории тагильские конструкторы и вагоностроители шли на шаг впереди и задавали тон для всей отрасли. Всего с вагоносборочного конвейера завода сошло более 1 миллиона 250 тысяч железнодорожных изделий. Сегодня предприятие работает в режиме высочайшей интенсивности над выполнением гособоронзаказа. Работники вагоносборочного производства также участвуют в его исполнении, тем не менее, выпуск перспективной железнодорожной продукции продолжается, – отметил исполнительный директор Уралвагонзавода Владимир Рощупкин. – Однако сегодняшняя ситуация на российском рынке железнодорожных перевозок требует особого подхода для загрузки вагоностроительного производства, чтобы не допустить простоя и сохранить рабочие кадры.
На протяжении всей своей истории Уралвагонзавод является одним из крупнейших в стране разработчиков и изготовителей различных типов грузовых вагонов. На предприятии выпускается самый широкий спектр изделий подвижного состава в России. Это и серийные изделия: полувагоны, контрейлерные платформы, цистерны различного назначения; и уникальный специализированный подвижной состав: автономные рефрижераторные, весоповерочные, крытые вагоны, вагоны-хопперы, шести- и четырехосные магистральные думпкары и т.д.
Большое внимание УВЗ уделяет выпуску инновационных продуктов и диверсификации производства. Ежегодно на конвейер ставится несколько новых изделий подвижного состава. Так, в 2026 году выполнен первый контракт на поставку 40 восьмиосных полувагонов модели 12-5991 для Федеральной грузовой компании. В январе состав из «Уралов» был загружен углём и отправлен на Дальний Восток. Это первое штатное применение партии таких вагонов, которые обеспечат повышение провозной способности железнодорожных линий.
