.png)
Машиностроители создают оборудование, без которого не работают другие отрасли: транспорт, энергетика, металлургия, добыча, нефтегазовый комплекс, городская инфраструктура.
В Свердловской области работают предприятия тяжелого, транспортного, энергетического, химического и специального машиностроения. Это часть промышленного профиля региона.
Уралмашзавод - тяжелое машиностроение: оборудование для горнодобывающего комплекса, металлургии и энергетики. Уралтрансмаш - транспортное машиностроение, в том числе производство трамвайных вагонов.
Уральские локомотивы (Верхняя Пышма) - грузовые электровозы и скоростные электропоезда. Уральский турбинный завод - энергомашиностроение: паровые и газовые турбины. Уралхиммаш - оборудование для нефтегазового комплекса, атомной энергетики, химической и нефтехимической промышленности. Ну и, конечно, Уралвагонзавод - разработка и производство военной техники, железнодорожных вагонов.
Поддержка промышленности является одной из центральных тем в деятельности «Единой России», особенно на Урале, который считается «кузницей» страны. В феврале 2026 года в Екатеринбурге прошел первый окружной отчетно-программный форум «Есть результат!», главной темой которого стало развитие промышленности. На форуме отмечалось, что базовое для региона машиностроение демонстрирует двукратный рост.
Партия прорабатывает стратегию промышленного лидерства для включения в новую «Народную программу». За время действия «Народной программы» в развитие промышленности направили более 300 миллиардов рублей инвестиций. Свыше 100 миллиардов пошло на программу «Профессионалитет», 40 миллиардов - на создание инженерных школ в вузах.
В 2026 году технологический блок «Народной программы» пополнился инициативами уральских промышленников по обеспечению технологического суверенитета, развитию робототехники, станкостроения и автоматизации производства.
Партия поддерживает проекты, нацеленные на технологический суверенитет России. В частности, председатель партии Дмитрий Медведев отмечал, что этой задаче на 100% соответствует работа завода «Уральские локомотивы».
«Единая Россия» поддерживает проекты, направленные на популяризацию рабочих профессий и преодоление кадрового дефицита в машиностроении: они реализуются в рамках флагманского федерального партийного проекта «Выбирай свое», а также через интеграцию с нацпроектами «Кадры» и «Молодежь и дети».
При поддержке партии в части рабочих специальностей для обрабатывающих отраслей по проекту «Профессионалитет» сформировано 158 образовательно-производственных кластеров. При вузах создано более 40 передовых инженерных школ технического профиля.
Возьмем для примера всероссийский фестиваль «Юный машиностроитель». Он стартовал летом этого года. На фестивале детские команды создавали макеты действующих механизмов и станков из отечественных конструкторов, это формирует интерес к отрасли с раннего детства.
Популярной в нашей стране становится национальная премия «Человек труда». В 2026 году при поддержке партии запущен второй сезон премии. Ее цель - признание заслуг лучших инженеров, мастеров и рабочих страны, продвижение успешных практик наставничества на заводах.
На Уралвагонзаводе проходит ежегодный всероссийский конкурс профмастерства работниц промпредприятий «А ну-ка, девушки!» Масштабная инициатива, запущенная координатором проекта «Выбирай свое» Сергеем Морозовым. Конкурс призван поднять престиж женских технических специальностей в индустриальном секторе.
«Единая Россия» поддерживает уральское машиностроение конкретными инициативами на уровне предприятий.
- Я из Нижнего Тагила - города, где машиностроение в плане градообразования стоит в первых рядах вместе с металлургией, - отмечает депутат Заксобрания Свердловской области от «Единой России» Вячеслав Малых. - Конечно, сейчас, в первую очередь, имею в виду Уралвагонзавод и другие предприятия ОПК. В этих цехах рождается та самая промышленная мощь, которая двигает армию, флот, сельское и коммунальное хозяйство.
Машиностроители - не просто рабочие руки, это интеллект, холодный инженерный ум, способность целостно видеть сложные механизмы и сложные процессы. Такие коллективы не терпят пустых слов, и встречи с ними всегда проходят по-особенному: с вопросами в самую суть и колоритной обратной связью.
Безусловно, горжусь нашими земляками-машиностроителями и тем, что по образованию сам причастен к этой отрасли. Но жизнь сложилась так, что применял знания в другой отрасли. Наши профильные преподаватели были такими же: четкими, увлеченными, всегда смотрели в корень и не говорили лишних слов.
