Романтика трамвая
Ольга Шилина водит трамвай больше 40 лет. Ее история началась в 1983 году, когда девчонкой пришла поступать в училище вместе с подругами.
- В детстве мечтала стать учителем, но по семейным обстоятельствам необходимо было быстро получить какую-нибудь рабочую специальность. Мои подруги пошли в 104-е училище на профессию «оператор стана горячей прокатки». Но я опоздала – набор уже был закрыт. Очень расстроилась, Полина Ивановна Пугач, член комиссии, предложила пойти учиться на водителя трамвая. Сама об этом даже и не думала никогда.
Полина Ивановна романтично расписала профессию: утром выезжаешь – на улице тишина, пассажиры тебя ждут, улыбаются, здороваются, всегда в чистоте и комфорте. И уже через год, отучившись, Ольга Геннадьевна пришла в трамвайное депо.
- Прошло почти 43 года, но хорошо помню свой первый рейс, - признается Ольга Шилина. – Пришла нарядная, новые клипсы надела, важный день же! Было очень страшно. Во-первых, трамвай ходил с пятиминутным интервалом, я боялась опоздать. Во-вторых, очень переживала, что с вагоном случится какая-нибудь неисправность. Так и произошло. Задымились колодки! Бросилась тушить, сама реву, вся моя красота потерялась, как и клипсы. Пассажиры утешают. Потом подъехали коллеги, начали успокаивать, поддержали.
За годы работы случалось всякое – поломки, конфликтные пассажиры, жуткие морозы, в которые приходилось самим очищать рельсы. Спустя десятилетия Ольга Геннадьевна продолжает любить свою работу.
- Даже не представляю себя в другой сфере, настолько оказалось мое, - говорит она. - Тем более сейчас, когда на линии новые вагоны, все удобно – управление кнопками из кабины, полное техническое обеспечение. Неисправность если какая-то случилась – тебе компьютер напишет, а раньше приходилось причину искать, думать, как устранить.
Кстати, своего будущего мужа Ольга Геннадьевна встретила на работе, он был водителем служебной машины.
- Познакомились мы в колхозе, когда поехали «на картошку», - вспоминает Ольга Шилина. – Моя будущая свекровь тоже работала на нашем предприятии кондуктором. А теперь в «Тагильском трамвае» трудится водителем автобуса наш сын. Вот такой семейный подряд получился.
А работа для Ольги Геннадьевны стала вторым домом. Здесь появились друзья не только среди коллег, но и среди пассажиров.
- Когда работала на 12-м маршруте, каждый день ездила пара – муж с женой. Однажды разговорились с ними, начали общаться, поздравлять друг друга с праздниками, потом обменялись телефонами и сдружились.
Еще один случай наша героиня вспоминает со смехом. 31 декабря, рабочая смена, время почти 12.
- Я посмотрела зеркала, выглянула из кабины – в вагоне никого нет. Ну и решила под бой курантов спеть в микрофон – «С Новым годом!», чтобы поднять себе настроение. Сижу, пою, вдруг сзади женщина в ответ кричит радостно: «Ой, спасибо вам, с Новым годом!» Оказывается, она сидела прямо за мной, и я просто ее не заметила!
Такие мелочи делают работу интересной и важной, уверена Ольга Геннадьевна.
Напарники
Автобусы – относительно новое подразделение «Тагильского трамвая», но и здесь у водителей есть свои истории. Например, Владимир Филиппов и Александр Драничников не просто сменяют друг друга на маршруте №58. Они родственники - дядя и племянник.
- Я всю жизнь работаю водителем, с детства тянуло к технике, к движению, - рассказывает Владимир. – После армии пришел еще в старый ПОПАТ в 1993 году, отучился и вот до сих пор езжу.
Александра водить машину в детстве научил папа, а когда стал постарше, приходил на работу к дяде.
- Конечно, разрешал ему просто посидеть за рулем автобуса, - смеется Владимир. – А теперь вот водим один. Раньше Александр работал на частных перевозчиков, но, когда дядя предложил перейти в «Тагильский трамвай», сразу согласился.
- Здесь стабильность, все официально, хорошая зарплата, хороший коллектив, - говорит Александр. – Работаем с удовольствием.
Оба водителя отмечают, что, когда ездишь по одному и тому же маршруту, то почти всех пассажиров знаешь в лицо.
- Народ у нас, в основном, хороший, спокойный, всегда здороваются с нами, - говорят водители. – Хотя, к сожалению, встречаются те, кто портит автобусы. Чаще всего подростки – разрисовывают сиденья, висят на поручнях, как на турниках, мусорят.
Но, несмотря на это, в своей работе мужчины стараются находить больше плюсов.
- Есть романтика в дороге, - признается Владимир. – Особенно, когда ездишь на дальние расстояния. Когда-то водил междугородный автобус, так вот там чего только из окна не наблюдал – и зайцы по дороге скакали, и даже лоси проходили.
- Так у нас и в Северном целый зоопарк, - подхватывает племянник. - И лисы, и косули вдоль дороги бегают. Главное, чтобы под колеса не кидались.
Сложностей тоже хватает: общение с пассажирами, которые не всегда едут в хорошем настроении, обстановка на дороге.
- Сейчас погода испортилась, и нам полегче, - смеется Владимир. - Хоть самокатчиков и велосипедистов поменьше будет, которые выскакивают на дорогу, нарушая правила. А ведь на нас ответственность за пассажиров.
И это действительно так, поэтому давайте говорить приятные слова водителям общественного транспорта не только в преддверии праздника, ведь работа их не так проста, как может показаться на первый взгляд.
