Неслучайная случайность
Его участок – это 65 единиц техники: большегрузные машины, прицепы. Его команда – 70 мужиков: водители, механик. Его биография – дорога с неслучайными случайностями.
– Никогда не думал, что специальность окажется транспортной. В институте учился на экономиста – антикризисное управление, менеджмент, – вспоминает Федор Ларичев. – Собирался в армию. А в то время законодательно было закреплено: если идешь служить с завода, то два армейских года тебе в стаж засчитывается. Трудоустроилсяв наш цех автослесарем. А в армию в итоге не взяли. Зато профессию обрел.
Буквально через год молодому человеку предложили попробовать себя в мастерах. И вскоре назначили начальником четвертой автоколонны. Так и руководит ею более двадцати лет. Каждый день организует ремонтные работы, готовит автотранспорт к выпуску на линию.
– Структура большая. Задача начальника –связать работу многих воедино. Но и исправность транспорта считаю своей персональной ответственностью.
В зоне повышенной опасности
Ларичев – человек компании, любит друзей и юмор. Однако, когда речь заходит о работе, шутки – в сторону. Разговор переходит в плоскость исключительной строгости в лексике и стилистике:
– Управлять транспортным средством – значит, всегда быть в зоне повышенной опасности. И пешеходы, и ситуация на дороге – все зависит от тебя, твоей внимательности, твоей координации. И чувствовать машину водитель должен от и до, починить уметь в любой момент.
Мужской коллектив, по наблюдениям Федора, потяжелее женского будет: все амбициозные, самодостаточные. Здесь и без жесткого словца не обойтись, порой и за рыбалку-охоту поговорить иногда нужно. Такое брутальное общение Ларичев ценит.
– Я на должность заступил в 22 года. Вокруг – 50-60-летние. Опытные, закоренелые. Некоторые как салагу воспринимали: пацан, штаны на лямках. Но костяк как-то ко мне проникся и сознательно над моим авторитетом «колдовал»: Федор Анатольевич… Поддерживали, помогали. Сейчас стараюсь так же к новенькими относиться: дать наставника, подсказать, заинтересовать, замотивировать.
Летдесять назад колонна Ларичева была самой молодой в подразделении. Сейчас повзрослела вместе с руководителем: средний возраст 40 лет. Автопарк – тоже со стажем. Спецтехника по большей части занятана заводе, несколько машин колесят по всей России: Москва, Питер, Хабаровск… Возят все – запчасти, детали, материалы. С начала специальной военной операции водители работают и на передовой. Вахтовым методом, меняя друг друга. «Пока без происшествий, слава Богу», – коротко замечает начальник.
Автомобильное все
У Ларичева два сына. Старший уже с правами.
– Учил водить не я, инструктор в автошколе. Мое требование было одно: чтоб тренировался на механике, не на автомате. Пассажиром с ним ездил. Нормально.
Владу 21 год, он – хоккеист и сейчас играет за саратовский «Кристалл». Елисею – 14. Отец признается, что когда-то совсем в малышковом прошлом со своих коленок давал ему порулить «в четыре руки». Но по-крупному тягу к колесам в сыне не подогревает. А вот в хоккей младшенького отдали.
– Донашивать за братом, – улыбается Федор Анатольевич. – Я сам на коньках стоять не умею. И цели воспитать двух хоккеистов не было. Старшего, помню, повели в бальные танцы: дочке знакомых нужен был партнер. Он после первого занятия отрезал: «Больше не пойду». Попробовали цирковой кружок – тот же результат. Когда до хоккея дошло, купили самые дешевые коньки и ватные штаны: пусть один раз на лед выйдет. И вот уже 16 лет это длится. До ВХЛ дорос. Играл за «Омских ястребов», за «Тюменский Легион», за «Дизель» в Пензе… Младший учится на отлично. Они у меня оба центральные нападающие. Тренеры говорят, катаются с головой. Травмы бывают. Ну что теперь? Трус не играет в хоккей.
…Друзья шутят про Ларичева: у тебя дома, как в мультике – дядя Федор, пес и кот. Оно и правда! В семье совсем не как кошка с собакой живут английский бульдог Хаммер и сибирская вислоухая Тесла. Заметили? У питомцев – автомобильные клички.
А в саду наш герой выращивает… розы. Откуда такое увлечение? Тоже профессия, можно сказать, подарила: есть маленький грузовичок, возил рассаду, остатки прикопал. Одна, вторая, пошло-поехало, клумбы-розарии.
«За все тебя благодарю»
Кто-то скажет, распрекрасная жизнь. И это будет не вся правда. Летом прошлого года агрессивная болезнь отняла Наталию…
– Человек с приставкой ТОП! ТОП-жена, ТОП-мама, ТОП-хозяйка, ТОП-менеджер, ТОП-женщина, – с любовью произносит Федор.
И благодарит судьбу за 25 лет настоящего семейного счастья. За подарок – двоих детей. За доверие – особую нужность им теперь. За доставшуюся дорогу опять же. Где облака – причина поговорить с любимой, а колокольный звон – знак, что она слышит, отвечает.
Совет в дорогу
В День автомобилиста Ларичев поздравит коллег с профессиональным праздником и пожелает им что-нибудь хорошее. Не хочу совать журналистский нос в то, о чем говорят мужчины. Прошу спеца-водителя дать совет мне, чайнику: без чего нельзя трогаться с места?
– Раньше нужно было все проверить: накачку колес, уровень масла. Теперь автомобили навороченные, все помощники – на панели, – анализирует профессионал. – Состояние здоровья главное. По молодости я был готов по полтора дня без отдыха ездить. Сейчас понимаю: высыпаться нужно. И только после этого – за руль.
