За прошедшую с начала дорожных работ неделю специалисты компании уже успели подлатать поверхность улиц: Круговой, Валегинской, Тельмана, Зари, Ленинградского проспекта (от улицы Юности до улицы Бобкова). Уложено 180 кв.м. «холодного» асфальтобетона.
Ремонтные бригады работают круглосуточно. Днем в район выводится 15 единиц техники с 20 - 25 дорожными рабочими, а ночью задействованы 6 единиц техники с тремя дорожными рабочими на каждой. Ночью проводится очистка дорожного полотна, его подготовка к ямочному ремонту в светлое время суток.
Корреспондент «Тагильского рабочего» пообщался с одной из бригад, делающих дороги Дзержинского района более безопасными. Вот что рассказал нам руководитель небольшого подразделения, наполовину состоящего из женщин, дорожный мастер Борис Анатольевич:
– Наш участок – вся Вагонка. Направляют туда, где требуется ликвидировать дефекты дороги, ямы. Работу по Дзержинскому району мы начали сразу, как только сошел снег с проезжей части, и установилась благоприятная погода. Коллектив устоявшийся, могут, конечно, новеньких подкинуть, но в основном люди проверенные, опытные, работающие не один год. Дело свое знают «от» и «до». Умеют все без исключения, взаимозаменяемы. Засыпаем любые ямы, создающие аварийную ситуацию на дороге. Мы – как «скорая дорожная помощь». Выезжаем к тем участкам дороги, которым необходим срочный ремонт.
Сложности? Привыкли к любым. В основном, опасения вызывают городские водители. Некоторые сигналят, намекают, что мы в неподходящее время занялись ремонтом, мешаем им, загораживаем проезд. Случается, что прохожие обращаются, просят засыпать ямки во дворе. Но надо понимать, что дворовая территория не относится к нашей зоне ответственности. Не все принимают объяснения, обижаются.
Напомним, 18 марта запущен в работу собственный асфальтовый завод ООО «УБТ-Сервис». Со дня открытия предприятием произведено 200 тонн асфальто-бетонной смеси. Продолжается завоз инертных материалов, сейчас на складах компании находится более 200 000 тонн щебня различной фракции и около 100 тонн битума.
