- Ремонт начался еще в прошлом году, сделали отрезок от улицы Кирова до школы №90. Этим летом продолжили от кольца Октябрьского проспекта до остановки «У камня». Сейчас уже, так сказать, наводим красоту, засеяли траву на газонах, - рассказал мастер участка Дмитрий Семенов.
Без работы не сидим
Во время ремонта иногда приходится сталкиваться с трудностями. Случается, что поставщики материалов подводят, бордюрный камень вовремя не подвезли, например. Но простоев в работе нет, всегда есть чем заняться, даже если приходится работать не по плану.
- Я в КапиталСтрое уже пять лет. Ни разу у нас не было такого, чтобы мы просто сидели и ждали. Работаем, стараемся, ведь делаем не просто для города, но и для себя. Свою работу очень люблю.
Скоро наступит зима, сезон ремонтов завершен, но отдыхать сотрудникам компании некогда. КапиталСтрой занимается не только дорожными работами, он обслуживает несколько районов города, круглый год следит за порядком.
- Зимой чистим снег на проезжей части, тротуарах и остановках, проводим антигололедную обработку. Дороги посыпаем только безопасными материалами, специальной фракцией, так называемой «пыленкой» из камня, чтобы не навредить ни людям, ни домашним животным.
Еще случается помогать водителям фур, застрявшим в Ольховке… По дороге на Балакино есть участок, который закрыт, а навигаторы показывают, что можно проехать. Вот и попадают автомобилисты в ловушку. Однажды водитель трое суток провел посреди леса. Наша спецтехника часто отправляется на помощь.
Парк техники в компании разнообразный – это и грейдер, и тракторы, две комбинированные дорожные машины, два погрузчика, самосвалы для уборки и перевозки снега. Сотрудников тоже хватает. Летом рабочие трудятся на строительных объектах, зимой делятся на две бригады – одна следит за дорогами днем, вторая – в ночное время.
- Мы стараемся сразу приводить проезжую часть в порядок, не допускать завалов. Бывает, конечно, что просто не успеваем, когда снег идет несколько дней не переставая. В такие дни нагрузка растет, спецтехника работает без отдыха, меняются только водители.
Проблемы не пугают, а воодушевляют
Как нам рассказали в компании, каждый сотрудник относится к работе не просто со всей ответственностью, но и с душой. Людям нравится видеть, как преображается объект.
Иногда приходится оперативно решать какие-то внештатные ситуации, тогда необходимо подключать все свои знания, что-то придумывать, порой искать особый творческий подход.
Так, например, этим летом при ремонте участка на Черноисточинском шоссе строителям пришлось столкнуться с неожиданным препятствием. Проектом предусмотрели демонтаж бортового камня, подготовку основания и бетонирование нового. Когда же рабочие сняли бортовой камень, то под ним оказался еще один, который монолитно соединен с плитами. Пришлось аккуратно отделять.
Скосили траву – нашли футбольное поле
Компания «КапиталСтрой» существует шесть лет и за это время приняла участие в ремонте и обустройстве многих городских объектов. Это капитальный ремонт памятника горнякам Рудника имени III Интернационала, погибшим в годы Великой Отечественной войны, обустройство проездов в Южном микрорайоне, ремонт дороги в поселке Ольховка, улицы 1-е Фотеево, эксплуатационное содержание районов города (Смычка, Рудник, Тагилстрой) и пр.
В этом году районам впервые выделили деньги на уборку территорий, которые не входили в эксплуатацию, потому что отдалены от дорожно-уличной сети, и в муниципальные контракты по содержанию дорог не попадают. На этих участках КапиталСтрой косит траву, убирает и вывозит мусор, ветки и поваленные деревья.
Сотрудники не могли скрыть своего удивления, увидев, насколько запущенными оказались некоторые территории. Например, на улице Ломоносова после покоса травы и уборки всего бурелома, что там накопился, рабочие обнаружили футбольное поле, баскетбольную площадку и детский уголок. Печально, что жители не заинтересованы в поддержании порядка на территории.
Участок взяли – участок сдали!
Начальник участка Дмитрий Юшин в профессии с 1996 года. Работу свою любит, несмотря на сложности.
- Сколько лет строю дороги, везде есть нюансы, у каждой свои особенности. За последние несколько лет у нас в работе находились самые разные объекты – Валегин бор, Серебрянский тракт, улица Коксовая... Есть грузонапряженные артерии – такие, как Черноисточинское шоссе, там движение в четыре полосы. А есть спокойные и тихие, например, дорога на Валегин бор, которая практически в лесу. Технологический процесс в каждом случае отличается – другая организация движения, набор техники, ограждений и так далее.
Дмитрий рассказал и об особенностях работы на Черноисточинском шоссе. Объем большой – это и замена покрытия, и установка бордюрного камня, плюс сделать тротуар, которого не было: люди ходили по грязи, а рядом машины объезжали пробки.
- Бывало, не хватало людей: кто-то не вышел на объект из-за болезни или еще по какой-то причине… Тогда приходилось менять объемы, переделывать план, подстраиваться. Ведь какая наша задача? Участок взять и вовремя сдать. А если есть какие-то замечания, то устраняем.
