_800x0_0bf.webp)
Специалисты Концерна УВЗ протестировали помехозащищенность связи шестого поколения в условиях радиоэлектронного подавления, а также испытали механизированную сцепку под предельными нагрузками при буксировке тяжёлой бронетехники на пересечённой местности.
Конструкторы усилили защиту БРЭМ-80 от кумулятивных снарядов, дронов и осколков артиллерийских боеприпасов. Новые радиосредства шестого поколения обеспечивают помехозащищенную связь. Механизированная сцепка – одно из ключевых новшеств машины. Ранее для закрепления буксирных тросов военнослужащим приходилось покидать БРЭМ под огнём противника. Теперь вероятность ранений для экипажа снизилась кратно.
Для расчистки дорог, проходов и фиксации на грунте БРЭМ-80 оборудована сошником-бульдозером.
– Опыт СВО показал, что эвакуация повреждённых машин – одна из самых опасных задач на передовой. Модернизация БРЭМ-80 была направлена в первую очередь на безопасность экипажа. Механизированная сцепка и новая бронезащита позволяют выполнять работу быстрее и с минимальным риском для жизни экипажа. Серийное производство обновлённых машин уже запущено, техника поставляется в российские войска, – сообщили в Концерне «Уралвагонзавод».
БРЭМ-80 создана на шасси танка Т-80 и оснащена мощным газотурбинным двигателем. Силовая установка позволяет запускать двигатель машины при температурах до минус 40°C за несколько минут, что обеспечивает её эффективное применение в любых климатических зонах, включая арктический регион.
Тяговые характеристики машины в одиночку позволяют буксировать не только российские или советские, но и более тяжелые образцы западной бронетехники. Более того БРЭМ-80 может буксировать сразу по несколько танков.
_800x0_af4.jpg){kind=link}